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Se rehabilitará y ampliará tramo: Entrada de Las Garzas – Tanara

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) prepara la Licitación por Mejor Valor para el proyecto de Diseño y Construcción para la Rehabilitación y Ampliación de la Carretera Panamericana, Tramo: Entrada de Las Garzas – Tanara, en la provincia de Panamá, con una longitud de 5.95 kilómetros aproximadamente.
 
Para la realización de este acto público, el MOP programa la reunión previa y homologación a efectuarse el 25 de mayo próximo, con el objetivo que las empresas participantes expongan sus observaciones y consultas concernientes al Pliego de Cargo del proyecto.
 
En ese sentido, se espera que el acto de apertura de propuestas técnicas y económicas de cada uno de los proponentes se den a conocer el 26 de junio próximo, en el Salón de Reuniones del edificio 810 del MOP, ubicado en Paseo Andrews – Albrook, ciudad de Panamá.
 
Cabe señalar que, este proyecto contempla las siguientes actividades:
· Diseño y construcción de la transición a dos (2) carriles, después del fin de la ruta (5k+950 aprox.).
· Diseño y construcción de las excavaciones no clasificadas, para cortes y rellenos, para la ampliación de la calzada.
· Diseño y construcción para el control de erosión.
· Diseño y construcción de la estructura de pavimento.
· Diseño y construcción de puente vehicular sobre el río Señora.
· Diseño y construcción de 4 puentes peatonales 
· Rehabilitación de puente vehicular existente sobre el río Señora.
· Diseño y construcción de casetas de parada de buses, con sus bahías.
· Diseño de drenaje pluvial, cajones pluviales.
· Diseño y construcción de cunetas pavimentadas.
· Diseño y construcción de aceras peatonales (cercanas a escuelas, centros de salud, iglesias, centros deportivos, etc.).
· Diseño y construcción de drenajes transversales y sus cabezales de concreto y zampeados (entradas y salidas de tubos).
· Diseño y colocación de la señalización vial horizontal y vertical completa, para la seguridad vial y líneas para el control del tránsito.
· Diseño y construcción de entradas para accesos a viviendas, comercios, etc.
· Diseño y construcción del sistema de iluminación.
· Diseño y construcción de la transición de las calzadas existentes en el inicio a la nueva calzada (0K+000).
· Diseño y construcción de retornos vehiculares.
· Diseño y construcción de carriles de aceleración y desaceleración.
· Diseño y construcción de retornos vehiculares.
 
Esta obra deberá desarrollarse sobre el mismo alineamiento existente, salvo casos puntuales que requiera el mejoramiento de la geometría horizontal y vertical. La ampliación será hacia el lado izquierdo en dirección hacia Chepo.

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