Secretaría General

La Secretaría General del Ministerio de Obras Públicas dirige los asuntos administrativos del Despacho Superior. En este sentido, coordina las acciones entre los Directores y el Despacho Superior, al igual que las tareas específicas en otras unidades administrativas del Ministerio por delegación del Despacho Superior.

Este despacho tiene la potestad de representar al Ministro y/o Viceministro en las Juntas Directivas o cualquier otra actividad que determine el nivel superior.

La Secretaría General vela por mantener la vigilancia de las actuaciones administrativas y públicas para que se efectúen honradamente, procurando satisfacer el interés general de los ciudadanos.

A nivel social, se ocupa de la formulación de políticas públicas que favorezcan el plan de integración de los funcionarios, incluyendo a aquellos que poseen alguna discapacidad, permitiéndoles participar en igualdad de condiciones en el crecimiento y desarrollo de dentro del Ministerio.

Sus principales funciones son:

- Planificar, programar, diseñar, coordinar y supervisar actividades de carácter técnico, estratégico y operacional con miras al desarrollo efectivo de las diferentes tareas que conllevan como resultado una efectiva gestión institucional.

- Participar en la elaboración y/o revisión de términos de referencia para la contratación de estudios ambientales o asesoría técnica a fin de garantizar la calidad ambiental en la ejecución de actividades y proyectos de infraestructura.

- Participar en la revisión de estudios ambientales contratados a fin de garantizar la existencia de planes de mitigación, así como la identificación de actividades, costos y localización en las especificaciones ambientales particulares.

- Contribuir a la implementación de una política de conservación y mantenimiento del patrimonio de infraestructuras nacionales.

- Formular y dirigir Megaproyectos de infraestructura vial, conforme a los planes establecidos, que conllevan especificaciones de carácter técnico.

- Crear y adoptar procedimientos y medidas de control para el suministro y manejo de materiales para la construcción de veredas, escaleras, muros, cunetas, y otras obras de interés social.

- Asegurar que los funcionarios de la institución desarrollen sus funciones con respecto y sobriedad, vigilando que se mantenga la idoneidad, aptitud técnica, legal y moral, como condición esencial el ejercicio de la función pública con responsabilidad.

Información de contacto:

Teléfono: 507 – 9433

Fax: 507 – 9421

Secretario General: Lic. Rubén A. Candanedo C. – rcandanedo@mop.gob.pa

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El Presidente de la República, Ricardo Martinelli, en compañía del Ministro de Obras Públicas, Jaime Ford, realizó la apertura oficial de la nueva vía Cincuentenario, elemento principal del proyecto “Preservación del Patrimonio Histórico de la Ciudad de Panamá”.

Se reubicaron 2.1 kilómetros de la vía Cincuentenario hacia el norte de su ubicación anterior, alejando las vibraciones del tráfico vehicular de las estructuras históricas existentes en la zona. Además, se duplicó la capacidad de este tramo, pues se construyeron 4 carriles (2 para cada sentido de circulación).

”La nueva vía Cincuentenario ayudará a conservar y preservar las ruinas de Panamá Viejo, a través de la reorganización de los accesos al Conjunto Monumental”, expresó el ministro Ford.

El desplazamiento de la vía Cincuentenario también permitió unificar el área del Conjunto Monumental de Panamá Viejo, dando paso a nuevos trabajos de recuperación y conservación de las ruinas. Esta gestiones se llevaron a cabo con la participación activa de la Dirección Nacional de Patrimonio Histórico, del Instituto Nacional de Cultura (INAC); la Comisión Nacional de Arqueología y Monumentos Históricos, en coordinación con la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).

Por otro lado, la nueva vía cuenta con una “macro rotonda” en el cruce entre la vía Cincuentenario y la calle Ernesto T. Lefevre, así como una rotonda cercana a la calle Rodrigo de Bastidas. Estos distribuidores del tráfico optimizarán el flujo vehicular, facilitando el acceso a las calles cercanas.

Uno de los principales beneficios de este proyecto para la comunidad es que ayudará a mitigar las inundaciones que por años se han registrado en la zona, ya que se construyó un cajón pluvial para desviar parte del caudal del río Abajo, cumpliendo la doble función de encaminar mejor las aguas hacia el mar y, al mismo tiempo, proteger la estructura del antiguo Puente del Rey, que año tras año era azotado por las crecidas del río.

A su vez, se reforzó el antiguo Puente del Matadero y se realizó el mantenimiento a la canalización de la quebrada Santa Elena. Adicionalmente, la nueva vía fue dotada con un sistema de drenaje pluvial que permitirá dirigir las aguas hacia los causes cercanos.

Como parte del proyecto, también se adecuaron las infraestructuras de servicios que colindan con la vía y se crearon nuevos espacios públicos para la recreación y el deporte, en beneficio de las comunidades vecinas. Entre estos trabajos destacan el soterramiento del cableado eléctrico de la vía y la instalación de luminarias.

3 nuevas canchas deportivas, dos de basquetbol y una de fútbol, fueron construidas para promover un estilo de vida saludable y ofrecer oportunidades de sano esparcimiento para los moradores de todas las edades. Asimismo, se construyeron 17 microparques en los que aprovecharon terrenos colindantes a la vía para crear espacios con paisajismo y juegos infantiles.

Otro beneficio del proyecto fue el acondicionamiento de las áreas circundantes a sitio arqueológico de Panamá Viejo, así como la construcción de un estacionamiento, que permitirá un acceso organizado de los visitantes; esto último con miras a enriquecer la experiencia de los turistas en la zona patrimonial.

El proyecto, además de trasladar la vía Cincuentenario fuera del conjunto monumental de Panamá Viejo, incluye la recuperación de infraestructuras públicas y vial en el Casco Antiguo, de manera que se trata de una iniciativa integral para la preservación del Conjunto Monumental Casco Antiguo y Panamá Viejo. Los trabajos en Casco Antiguo continúan en ejecución.

Con la reubicación de la vía Cincuentenario se concreta un importante hito en la preservación del Conjunto Monumental de Panamá Viejo, conocido por ser la primera ciudad española en el Pacífico, fundada en 1519.

Como parte del Plan Maestro Nueva Red Vial de la Ciudad de Panamá, la vía ayudará a mejorar la fluidez del tráfico vehicular y brindará condiciones más seguras para los transeúntes y usuarios.

El proyecto Preservación del Patrimonio Histórico de la Ciudad de Panamá generó, durante el auge de los trabajos, cerca de 1,500 plazas de empleo, entre directas e indirectas, de las cuales, el 85% han sido ocupadas por personas de las comunidades vecinas.