MOP proyecta nueva conexión vial entre Miguel de la Borda y Penonomé para fortalecer la movilidad y el desarrollo de la Costa Abajo

MOP proyecta nueva conexión vial entre Miguel de la Borda y Penonomé para fortalecer la movilidad y el desarrollo de la Costa Abajo

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) mantiene en fase de planificación el proyecto de una nueva conexión vial entre Miguel de la Borda, en la provincia de Colón, y Penonomé, en Coclé, como parte de la visión de fortalecer la conectividad entre la Costa Abajo y el resto del país mediante una ruta estratégica de integración territorial.


Esta obra, con una inversión estimada de B/.190 millones y un tiempo de ejecución proyectado de cinco años, forma parte de los análisis técnicos que desarrolla la institución para ampliar las alternativas de movilidad y mejorar la conexión entre el Caribe y las provincias centrales.

El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, ha señalado que uno de sus principales anhelos es concretar esta conexión entre Colón y Coclé, aprovechando la infraestructura del Tercer Puente sobre el Canal de Panamá para ofrecer una nueva alternativa al transporte de mercancías hacia los puertos de Colón, reduciendo la dependencia de las rutas que atraviesan el centro de la ciudad.

El MOP evalúa distintas alternativas para desarrollar este corredor, concebido como una conexión diagonal entre Miguel de la Borda y Penonomé, que facilitaría el desplazamiento de personas y carga entre la Costa Abajo y el interior del país.

La futura carretera unirá las poblaciones caribeñas de Miguel de la Borda y Coclé del Norte, llevando una conexión terrestre a comunidades que históricamente han dependido del transporte marítimo para comunicarse con el resto del país. La obra beneficiaría a más de 5,000 habitantes, ampliando las oportunidades de acceso y movilidad en esta región.

Además de fortalecer la movilidad, el proyecto busca crear mejores condiciones para el desarrollo turístico de la Costa Abajo de Colón, una región con importantes atractivos naturales y culturales. Asimismo, impulsaría el desarrollo social y económico de comunidades como Quebrada Grande, Quebradita, Río Diego, Río Cirí, Aguacate, Limón de Donoso, Coclé del Norte y otras poblaciones aledañas, favoreciendo actividades como la agricultura, la ganadería y el comercio mediante una mejor integración con la red vial nacional.

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