Ampliación Arraiján (8 Carriles)

 

Datos generales del proyecto

Detalles del Proyecto

Documentación sobre el Diseño y construcción
de la Ampliación Arraiján (8 Carriles).

Informes del Proyecto

Informes Técnicos del Proyecto
de la Ampliación Arraiján (8 Carriles).

Ficha técnica del Proyecto

Estudio, diseño, construcción y mantenimiento de obras para la ampliación y rehabilitación de la Carretera Panamericana. Tramo: Puente de las Américas–Arraiján

  • Número de Contrato

    AL-1-23-17

  • Ubicación (Provincia)

    Panamá Oeste

  • Duración y Fecha de entraga

    22 de Julio de 2019
    Construcción: 668 días
    Mantenimiento: 3 años

  • Estatus del Proyecto

    En Ejecución
    Orden de Proceder: 22 de Septiembre de 2017

  • Longitud del Proyecto

    11.00 km

  • Asignado a

    CONSORCIO LOMA COVA (ACCIONA-MECO)

Avances del Proyecto


Avance Físico

Avance Financiero

 

Monto total de la obra:

B/. 370,205,023.65

 

Monto de la obra (construcción):

B/. 367,048,523.65

 

Monto actual mantenimiento:

B/. 3,156,500.00

 

Adendas:

Adenda 1. Tiempo (en tramite)

 

Orden de cambio:

Orden de Cambio 1: Tiempo y Monto Adicional

 

Kilómetros construidos y entregados:

-

 

Avance económico de acuerdo a avance físico:

B/. 97,267,858.77

 

Avance económico de acuerdo a avance financiero:

B/. 75,391,766.76

Datos actualizados a Octubre 2019.

YouTube

El proyecto consta de una longitud aproximada de 10 kilómetros, y tiene su inicio en la conexión con el proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, en el área de Cocolí, terminando en la conexión con la vía Centenario en el área de Burunga con un nuevo intercambiador vial.

Los trabajos incluyen la ampliación de la vía Centenario a 3 carriles entre el nuevo intercambiador y la conexión de la antigua carretera Panamericana, para adecuar la conexión final entre ambas autopistas, así como la conexión provisional de la nueva vialidad ampliada con la carretera Panamericana existente en el área entre Cocolí y el Puente de Las Américas, para considerar el supuesto que el proyecto del Cuarto Puente no estuviera terminado a la fecha de apertura al tráfico de la carretera objeto de este proyecto.

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